获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它(tā)都能立刻从基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源与火场间快速(kuàisù)往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍 搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上救援等(děng) 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新、研发(yánfā)和保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将使得我国(wǒguó)的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！