济南市公安局交警支队城市高架路大队：“硬核”举措保障城市道路安全畅通

“整个城市都在为孩子让行。你只管(zhǐguǎn)踩油门，剩下的交给我们！”

近日，一辆驶往山东省妇幼保健院的(de)救护车牵动着济南市民的心(xīn)，车上躺着一名浑身插满管子(guǎnzi)的婴儿。孩子因重症肺炎导致急性呼吸衰竭，小脸憋得青紫。救护车周围，几名铁骑(tiěqí)交警一路“狂飙”护送，为抢救孩子节省(jiéshěng)了宝贵时间。当晚，医院手术室传来消息，因抢救及时，孩子闯过了最危险的关口。

执行这次任务的，是济南交警这支荣誉(róngyù)之师里最年轻的大队(dàduì)——城市高架路大队。

938次救援无一闪失，年均出动警力2.42万人次，巡逻里程42.5万公里(wàngōnglǐ)，高架路上交通事故四项指数均连年下降……济南市公安局交警支队高架路大队成立4年多(duō)以(yǐ)来，以服务经济、保障民生为出发点，不断提升高架路交通管理水平，努力创造安全、畅通、有序的(de)交通出行环境，成为(chéngwéi)济南的一道(yīdào)亮丽风景线，更是让群众安心的“守路人”。

安全系数和(hé)畅通指数双提升

“非常感谢交警同志保障我们的蔬菜及时送到门店。有你们(nǐmen)的守护，我们经营更安心了！”2024年12月，一家餐饮公司的仓储物流中心负责人(fùzérén)将一面锦旗送到城市高架路大队三(sān)中队。

2024年12月7日凌晨4时许，大队指挥中心民警在视频巡逻时发现(fāxiàn)，石房峪山隧道内一辆货车侧翻，车上(chēshàng)的蔬菜散落一地，占据(zhànjù)两条车道。5分钟(fēnzhōng)后，三中队巡逻交警赶到现场，查清事故发生的原因后，帮助驾驶人捡拾并转运蔬菜，为企业挽回了损失。

高架路是济南城市交通网络的“主动脉”。大队科学(kēxué)谋划部署，采取多项举措，引导车流快速安全通过高架路，服务城市经济社会(jīngjìshèhuì)发展。他们与30家保险公司建立“警保联动”机制，保险专员进驻(jìnzhù)各中队分控中心，一体式(yītǐshì)推进警情感知、调查取证、定损理赔、清障(qīngzhàng)撤场(chèchǎng)4项流程。据大队长孙永刚介绍，“警保联动”机制运行以来，共处理交通事故和车辆(chēliàng)故障类警情3659起，处警速度同比提升37.5%。

3月2日，一场暴雪突袭济南，部分路段积雪深度(shēndù)超过15厘米。大队主动与济南市(jǐnánshì)城市管理局机械化清扫大队联勤联动，分析高架路各处监测数据，确定铲冰除雪作业顺序，指挥清扫车依序开展作业。近几年的冰雪天气下，高架路是济南最快完成铲冰除雪、恢复交通的城市主要道路(dàolù)，实现了安全系数(ānquánxìshù)和畅通(chàngtōng)指数双提升。

每次“狂飙(kuángbiāo)”都稳稳落地

济南市高架路里程约136公里，连接9个高速公路收费站，是外地进入济南的重要通道。济南市医疗资源丰富，急症(jízhèng)、危重症患者来济南就诊(jiùzhěn)量大。而重点医院(yīyuàn)大多集中在老城区，外地车辆常因路线不熟、交通拥堵，耽误救治时间(shíjiān)。这对于急需抢救(qiǎngjiù)的患者而言，无异于与死神赛跑。

2024年2月8日，城市高架路(gāojiàlù)大队接到一起报警求助：“一名(yīmíng)断指伤者从临沂赶来，急需(jíxū)接受接指手术。”当天带班的大队政委李洪振对那次处警记忆犹新。

“首先是要快。”接警后(hòu)，李洪振立即带领(dàilǐng)2名队员赶到高速公路出口等待，并提前规划好引导路线和分工。搭载伤者的车辆刚驶出高速公路，3名交警立即拉响警报(jǐngbào)、带道护送。

“其次是配合。”救助路线先后(xiānhòu)经过3条高架路主路、3个隧道、5条主干道、10个居民区，路况复杂。“1人在前方卡控带道，1人在侧翼(cèyì)保护，还有(yǒu)1人在后面(hòumiàn)作替补，有情况随时冲上去。”这是大队经过多次紧急救助，总结形成的“前后包夹、侧翼保护、滚动(gǔndòng)护卫”战术，队员之间的配合只需要一个手势，无声的默契早已形成。

“警医联动也很关键。”15分钟后(hòu)，救护车驶入医院。大队指挥中心提前联系医院做好接诊准备，伤者不排队不挂号，直接(zhíjiē)进入手术室。最终(zuìzhōng)，伤者的手指成功接上了。

“这不仅仅是交警带道护送，更是整座城市(chéngshì)在抬着担架奔跑。”群众的赞誉背后，是济南交警支队牵头建立的协同救助机制，形成了“指挥中心接警—‘交通大脑(dànǎo)’研判最优路线—就近调度铁骑(tiěqí)护送—警医联动高效接诊—铁骑反馈救助完成情况(qíngkuàng)”的工作闭环，确保每次“狂飙”都能稳稳(wěnwěn)落地。

过硬的(de)素质来自于日常(rìcháng)养成。大队扎实开展岗位练兵、实战练兵，总结(zǒngjié)编写了多项技能教程，完善固化多种实战方法，常态化、全方位开展练兵考核和检查(jiǎnchá)。在山东省公安机关铁骑驾驶技能比武中，大队连续3年获得团体第一名，曾被评为“全警实战大练兵省级(shěngjí)标兵集体”。

科技应用与坚持传统(chuántǒng)并重

随着(suízhe)机动车保有量持续增长，高架路承载的车流越来越大。136公里的高架路，有限的警力，如何让安全监管做到全方位、无死角？面对压力和挑战(tiǎozhàn)，城市高架路大队(dàduì)坚持一手抓创新、一手抓传承。

大队联合交通运输部门，开展24小时(xiǎoshí)视频巡检，主动发现并(bìng)处置交通事故、车辆故障等警情；利用高架路的各种科技设施，快速处理轻微交通事故，通过远程视频系统完成询问、处罚、告知、确认、送达等流程，民警和(hé)群众都无需跑腿，事故处理效率大幅提升(tíshēng)；在重点路段设置14处备勤(bèiqín)点位，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援(jiùyuán)590余起，警情处置速度同比提升7.5%。

今年“五一”假期，大队在老虎山隧道南口建设了高架路分车道信号管控系统，利用信号灯引导不同方向的车辆有序分流，配套改造各类标牌标线，全力消解“隧道版怪坡”风险隐患。大队还在顺河高架泺(luò)源大街下口采取(cǎiqǔ)高峰期(gāofēngqī)限时封闭的措施，有效缓解(huǎnjiě)了隧道拥堵状况。

科技应用虽然提升了战斗力，但大队民警(mínjǐng)辅警依然坚持“老传统”。每天6时45分，民警辅警们都(dōu)会骑着警用摩托车出发，到车辆密集区域执勤，在交通违法多发路段加大巡查力度。“无论科技如何(rúhé)发展，‘铁脚板’永远重要，每个人脑子里都得(dé)有幅‘活地图’。”三中队中队长赵辉(zhàohuī)说。

从“生死时速”到“雪夜护航”，从“数据洪流”到“铁骑足迹”，城市高架路(gāojiàlù)大队用实际行动交出了沉甸甸的平安答卷，卷面上写满(mǎn)(mǎn)了科技温度和法治力量，更写满了为民初心和忠诚印记。