这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的

这列穿越69载的(de)小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃(miáopǔ)。1955年(nián)，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在(zài)中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来(yùnlái)窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车(jīchē)车厢，学生们安装(ānzhuāng)信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天(qiūtiān)的第一片(dìyīpiàn)枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年(nián)6月1日，伴随着新中国第一条由(yóu)少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内(nèi)设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内(nèi)设计最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代(niándài)初，“莫斯科站”更名(gēngmíng)为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和(hé)喷泉雕塑。

1969年(nián)，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由(yóu)内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)为流线形，用柴油做燃料(ránliào)，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由六节软席(ruǎnxí)组成。

2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座(ruǎnzuò)车厢。

如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身(shēn)”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型(zàoxíng)的同时，部分(bùfèn)部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四(sì)节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛(fǎngfú)从童话世界中驶来。

火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在(zuòzài)车厢(chēxiāng)内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以(kěyǐ)坐高铁，也都去过北京。”车厢(chēxiāng)内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年(tóngnián)经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说(shuō)：“太酷了！待会儿我(wǒ)要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛

它载着(zhe)的不仅是孩子们的欢笑

更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆

快来登上(dēngshàng)这列时光列车

创作属于(shǔyú)你们的童年故事吧！

作者：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘(tángshǒuhóng) 郑莹